メーカー名いすず車種名ジェミニ グレード名1800LS−costom年式昭和58年式 走行距離96296キロ車検有効期限  ボディタイプ4ドアセダン色純正ホワイト仕上げ 修復歴なし整備記録簿有り 引渡し条件現状・登録OK所有者履歴2オーナー ミッションフロアオートマ型式E−PF60排気量1800cc　ガソリン 装備1エアコン装備2社外アルミ乗車定員5人乗装備3 備考　1colle旧車セールスポイント エリア「関東埼玉」 　　NHKドラマ『トップセールス』出演車！　 【旧車入門！】昭和49年いすずの名作「ベレット」の後継車として、逆スラントノーズと呼ばれる、特異なデザインを持つ、1台の小型車が登場。参照↓↓http://item.rakuten.co.jp/sepia/10007296/ 当時提携していた「GM」の世界的な販売戦略車として、オペル・カデットを始めとして、世界中に何らかの兄弟車を持つことから、【双子座】の意である「ジェミニ」と命名。ただし、いすずとしては、「ベレット」後継の意味合いを込め、ベレットジェミニと称する。(発売から半年後の昭和50年4月、ベレットの冠は外した)昭和54年それまでの「逆スラントノーズ」から意匠変更。フェイスリフトされたフロントデザインは、「スラントノーズ」と称された。ここからが現車、初代ジェミニの後期型となるわけだが、フロントの大きな意匠変更は、単にマイナーチェンジ以上の重みを感じさせる。このタイプには、ツインカムエンジンやラリー用クロスミッションを採用した【ZZ】【ZZR】などのホットモデルが存在している。昭和60年には、二代目の【FFジェミニ】が登場するが、初代後期は昭和62年までの13年間に渡り生産され、並行販売されていた。さて現車を見てみよう。初代後期も最終に近い型。23年前の極上車である。しかも今となっては希少グレードのLS−CUSTOMだ。しかもオートマチック車は、意外と出てこない。前オーナーがかなり気合を入れて、維持していたようで、非の打ち所が無い。内外装から機関、エアコンに至るまで、もうこのまま走り出しても良い状態。弱点のドア周りなども問題なしである。それはそうで、、かなり新品部品を投入しているのが、そこかしこに窺える。ネオクラシックとして、確固たる地位を築いているPF60型ジェミニだが、年々台数は減少の一途を辿っている。オートマチックで、扱い易いネオクラシックの代表格と言っても過言ではないだろう。旧車入門に最適な1台である。それにしても、、どこに行ってしまったのだろう？76万台も売れた初代ジェミニなのに、もうほとんど街で見かけることもない。消費社会の明と暗がここにある。